¿Cómo se incluye la depreciación o el leasing?

Hoy registras la cuota de leasing como un gasto recurrente asociado a la placa. La depreciación contable formal sigue en tu sistema contable, pero el cash flow operacional por vehículo queda completo aquí.

¿Qué pasa con vehículos compartidos por varios viajes o conductores?

Los viajes pueden ir a clientes diferentes con conductores diferentes pero la placa es la misma. Los ingresos y gastos se suman correctamente porque van todos al mismo vehículo.

¿Y los gastos generales de oficina (sueldos, arriendo, software)?

Esos son gastos administrativos de toda la flota, no de una placa. Los registras en Movimientos sin asociar a un vehículo, marcándolos como "General" (gasto compartido). La rentabilidad por placa muestra el margen operativo; el resultado neto incorpora los generales aparte.

¿Se puede ver rentabilidad por cliente?

Sí. Cada viaje queda asociado al cliente y al vehículo. Puedes ver cuánto te deja cada cliente: ingreso menos los gastos directos del viaje. Indispensable para saber si vale la pena seguir trabajando con cliente X.

¿Manejan múltiples flotas o regiones?

Sí. Si tu empresa opera en varias ciudades, puedes separar la flota por sucursales y ver rentabilidad por región. Cada sucursal con su propio P&L.

Rentabilidad por vehículo

Saber qué placa te deja, qué placa te cuesta.

Margen real por vehículo: ingresos menos gastos por placa, costo por kilómetro y comparativo de utilidades de toda la flota. La cifra que define las próximas inversiones.

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El problema real

Sin rentabilidad por placa, las decisiones de comprar, vender o renovar se toman por intuición.

El promedio engaña

Tu flota como total da utilidad, pero hay 1-2 vehículos que están perdiendo dinero y los están subsidiando los demás. Sin desagregar, no se ve.

Comparar vehículos es imposible

¿La camioneta vieja sigue rindiendo o ya conviene venderla? ¿El camión nuevo justifica la cuota? Sin cifras, son apuestas.

Costo por kilómetro: misterio

Cobras X pesos por km, pero ¿cuál es tu costo real? Combustible, mantenimiento, peajes, depreciación. Sin la cifra, no puedes negociar bien.

Qué incluye

Lo que la rentabilidad por vehículo debería mostrar de forma directa.

Ingresos por placa

Cada viaje que cobras queda amarrado al vehículo. La suma del mes / trimestre / año por placa sale automáticamente.

Gastos por placa

Combustible, mantenimiento, peajes, multas. Cada gasto queda categorizado y asociado al vehículo correcto.

Margen real

Ingresos menos gastos por placa, mes a mes. La cifra que importa.

Costo por kilómetro

Combustible + mantenimiento + peajes, dividido por km recorridos. La cifra de negociación con clientes.

Distribución de gastos

Cuánto pesa combustible, cuánto mantenimiento, cuánto peajes en cada placa. Insights para optimizar.

Comparativo de flota

Ranking de vehículos por utilidad, por costo por km, por rendimiento. Decisiones de retirar o comprar con cifras.

Preguntas frecuentes

Las dudas que llegan más seguido.

¿Cómo se incluye la depreciación o el leasing?: Hoy registras la cuota de leasing como un gasto recurrente asociado a la placa. La depreciación contable formal sigue en tu sistema contable, pero el cash flow operacional por vehículo queda completo aquí.
¿Qué pasa con vehículos compartidos por varios viajes o conductores?: Los viajes pueden ir a clientes diferentes con conductores diferentes pero la placa es la misma. Los ingresos y gastos se suman correctamente porque van todos al mismo vehículo.
¿Y los gastos generales de oficina (sueldos, arriendo, software)?: Esos son gastos administrativos de toda la flota, no de una placa. Los registras en Movimientos sin asociar a un vehículo, marcándolos como "General" (gasto compartido). La rentabilidad por placa muestra el margen operativo; el resultado neto incorpora los generales aparte.
¿Se puede ver rentabilidad por cliente?: Sí. Cada viaje queda asociado al cliente y al vehículo. Puedes ver cuánto te deja cada cliente: ingreso menos los gastos directos del viaje. Indispensable para saber si vale la pena seguir trabajando con cliente X.
¿Manejan múltiples flotas o regiones?: Sí. Si tu empresa opera en varias ciudades, puedes separar la flota por sucursales y ver rentabilidad por región. Cada sucursal con su propio P&L.

Próximo paso

No invertir más tiempo adivinando.

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